|
Анкета інвестиційного проекту
|
|
І. Загальна інформація
|
|
1.
|
Повна назва інвестиційного проекту: Будівництво та експлуатація нової автомобільної дороги Львів-Краковець на умовах концесії
|
|
2.
|
Оціночна загальна вартість проекту 2 900 (млн. грн.), (за цінами 2007 року)
|
|
3.
|
Потреба в інвестиціях: 1 800 (млн. грн.), (за цінами 2007 року)
|
|
4.
|
Вимоги до об'єкту (власні), вимоги до якості результатів: створення сучасної швидкісної автомагістралі та відповідної сервісної інфраструктури
|
|
5.
|
Ескіз об'єкту інвестування
|
|
|
6.
|
Замовник інвестиційного проекту: Державна служба автомобільних доріг України
|
|
7.
|
Строк реалізації інвестиційного проекту (років) (визначена тривалість виконання)
|
Дата початку: 2009 рік
|
|
Дата завершення: 2012 рік
|
|
8.
|
Місце розташування об'єкту інвестиції: Україна, Львівська область, Яворівський, Жовківський, Кам’янка-Буський райони (міжнародний транспортний коридор № 3, початок – автомобільна дорога Львів-Краковець км 68+400, кінець – примикання до автомобільної дороги Київ-Чоп км 515)
|
|
9.
|
Мета інвестиційного проекту
|
будівництво до 2012 року та подальша експлуатація автомобільної дороги Львів-Краковець за новим напрямком;
|
|
розбудова міжнародного транспортного коридору № 3 на території України.
|
|
10.
|
Обґрунтування доцільності інвестиційного проекту: існуюча автомобільна дорога М-10 проходить через ряд населених пунктів, що призводить до збільшення аварійності, погіршення екологічної ситуації та необхідності введення постійних обмежень руху. Внаслідок зростання інтенсивності руху на існуючій автомобільній дорозі М-10 виникає необхідність будівництва нової дороги 1 категорії в обхід населених пунктів та одночасним будівництвом північного обходу м. Львова для розвантаження м. Львова від транзитного транспорту. Нова автомобільна дорога з’єднує Україну з Польщею через новий пункт пропуску через державний кордон «Краковець» з пропускною здатністю 5000 вантажних автомобілів на добу.
|
|
11.
|
Основні технічні параметри об'єкту інвестування
|
Довжина дороги, км
|
84
|
|
Категорія дороги
|
І-А
|
|
Кількість смуг руху, шт.
|
4
|
|
Ширина смуги руху, м
|
3,75
|
|
Ширина узбіччя, м
|
3,75
|
|
Ширина земляного полотна, м
|
27,5
|
|
Розрахункова швидкість руху, км/год.
|
120
|
|
Площа відводу землі, га
|
570
|
|
Термін концесії, років
|
49
|
|
Термін будівництва, років
|
3,5
|
|
Перспективна інтенсивність руху, тис. авт./добу:
- на 2012 рік
- на 2022 рік
|
7-10
14-18
|
|
Вартість будівництва, млн. грн. (за цінами 2007 року)
|
2900
|
|
12.
|
Технічні характеристики – результат:
|
Протягом експлуатації автодороги (починаючи з 2012 року) буде забезпечено:
- повне використання потужностей сучасного митного автопереходу «Краковець»;
- збільшення вантажопотоку, в тому числі транзитного, через українсько-польський кордон в 1,5-3 рази з одночасним зростанням інтенсивності руху автомобільного транспорту у напрямку Краковець - Львів – Рівне - Київ
|
|
13.
|
Наявність ТЕО (техніко-економічне обґрунтування): розроблено в 1998 році
|
|
14.
|
Наявність проектних рішень: Проектно-кошторисна документація затверджена розпорядженням Кабінету Міністрів України від 02.06.2008 № 306‑р
|
|
ІІ. Обсяги фінансування
|
|
№
|
Найменування етапу
|
Термін реалізації етапу
|
Джерела фінансування
|
Прогнозні обсяги фінансування, млн. грн.
|
|
фактично використано
|
потреба у фінансуванні
|
Всього
|
|
1.
|
Виконання підготовчих робіт
|
2001 – 2009
|
Державний бюджет
|
0
|
25,8
|
2900
|
|
Кошти інвестора
|
0
|
7,2
|
|
Разом
|
0
|
33,0
|
|
2.
|
Виконання дорожньо-будівельних робіт
|
2010 – 2012
|
Державний бюджет
|
25,8
|
1093
|
|
Кошти інвестора
|
7,2
|
1767
|
|
Разом
|
33,0
|
2860
|
|
|
|
ІІІ. Інвестиційні умови та показники
|
|
1.
|
Джерела доходу від реалізації проекту:
- плата за експлуатацію об’єктів дорожнього сервісу;
- плата за проїзд автомобільної дорогою з користувачів;
- плата за експлуатаційну готовність об’єкта концесії з концесієдавця.
|
|
2.
|
Орієнтовна відсоткова ставка: буде визначена умовами договору
|
|
3.
|
Порядок сплати відсотків по кредиту (щомісячно, щоквартально, накопичування, тощо): буде визначено умовами договору
|
|
4.
|
Пропозиції інвестору (що повинен при реалізації проекту зробити інвестор, а що замовник): будівництво та експлуатація автомобільної дороги на умовах концесії
|
|
5.
|
Шляхи завдяки яким інвестиційна програма принесе дохід, необхідний для погашення кредиту.
|
плата за проїзд з користувачів автомобільної дороги;
|
|
плата за експлуатацію об’єктів дорожнього сервісу;
|
|
плата за експлуатаційну готовність об’єкта концесії з концесієдавця.
|
|
6.
|
Розподіл доходів між інвестором та підприємством: визначається у концесійному договорі
|
|
7.
|
Строк дії договору між інвестором та підприємством 49 років
|
|
8.
|
Термін кредитування: буде визначено умовами договору
|
|
9.
|
Умови реалізації проекту(концесія, кредит, інвестиція): концесія
|
|
ІV. Соціально-економічний ефект
|
|
1.
|
Екологічний клас ЄБРР: Клас B
|
|
2.
|
Кількість робочих місць, що створюються: 2,5 тис.
|
|
3.
|
Значимість, пріоритетність проекту для регіону
|
Державна програми розвитку автомобільних доріг на 2007-2011 роки, затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 14.02.2007 № 217.
|
|
Державна цільова програма з підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу, затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 22.02.2008 № 107.
|
|
4.
|
Орієнтовні показники оцінки результативності реалізації проекту та досягнення його цілей: У результаті реалізації проекту:
- підвищиться середня експлуатаційна швидкість руху транспорту у 2,5 рази;
- зменшиться шкідливі викиди у атмосферу на 30 %;
- зменшиться кількість дорожньо-транспортних пригод на 45 %;
- відстань скоротиться на 10 % у порівнянні з існуючою автомобільною дорогою.
|
|
V. Контактна інформація
|
|
1.
|
Керівник підприємства
|
ПІБ керівника – Гуржос Вадим Миколайович
|
|
Посада керівника – Голова Державної служби автомобільних доріг України
|
|
Телефон керівника: (+380)‑44‑287‑2405
|
|
Факс керівника: (+380)‑44‑287‑2405
|
|
|
|
2.
|
Контактна особа по інвестиційному проекту від підприємства
|
ПІБ керівника – Гончаренко Федір Петрович
|
|
Посада керівника – Директор департаменту капітального будівництва та інвестиційної політики Державної служби автомобільних доріг України
|
|
Телефон керівника: (+380)‑44‑287‑4050
|
|
Факс керівника: (+380)‑44‑287‑4050
|
|
|
|
3.
|
Контактна особа по інвестиційному проекту від відповідного структурного підрозділу центрального органу виконавчої влади
|
ПІБ керівника – Прокопенко Віталій Григорович
|
|
Посада керівника – Начальник відділу інвестиційної політики департаменту капітального будівництва та інвестиційної політики Державної служби автомобільних доріг України
|
|
Телефон керівника: (+380)‑44‑287‑7193
|
|
Факс керівника: (+380)‑44‑287‑7193
|
|
|
|
4.
|
Реквізити підприємства
|
Повна назва підприємства: Державна служба автомобільних доріг України
|
|
Поштова адреса: 03680 МСП, Україна, м. Київ‑150, вул. Фізкультури, буд. 9
|
|
Телефон/факс: (+380)‑44‑287‑4218
|
|
Телефон/факс: (+380)‑44‑287‑2405
|
|
|
|
|
Головна
