У Мінтрансзв’язку відбулася нарада з питань готовності транспортних підприємств до перевезення та переробки зерна урожаю 2009 року

Сьогодні, 3 липня, в Міністерстві транспорту та зв’язку України під головуванням Першого заступника Міністра транспорту та зв’язку України Василя Шевченка відбулася нарада з питань готовності транспортних підприємств до перевезення та переробки зерна уражаю 2009 року.

Участь у нараді також взяли  заступник Міністра аграрної політики Віктор Бойко, заступник Міністра транспорту та зв’язку – Голова Укрморрічфлоту Михайло Чубай, заступник Міністра Катерина Фоменко, директор Департаменту залізничного транспорту Михайло Макаренко, заступник генерального директора Укрзалізниці Віктор Чорний, перший заступник голови Деравтотрансадміністрації Петро Арсенюк, представники Міністерства економіки та  всеукраїнських громадських організацій.

Відкриваючи нараду, Перший заступник Міністра транспорту та зв’язку України Василь Шевченко визначив основні завдання транспортної галузі, спрямовані на вирішення проблемних питань з розвитку агропромислового комплексу України. Зокрема, заступник генерального директора Укрзалізниці Віктор Чорний наголосив, що з введенням в дію 1 травня 2009 року нового Збірника тарифів плата за перевезення зернових вантажів у внутрішньому сполученні для Держкомрезерву не змінилася, а при перевезенні на експорт зменшилася на 6,6 грн. за тонну. За словами Віктора Чорного, рівень залізничних тарифів на перевезення зернових вантажів в України нижча на 20-25% ніж перевезення аналогічних вантажів залізницею в Російській Федерації.

Учасники наради вирішили, що на 2009 рік буде збережено рівень тарифів на перевезення залізничним транспортом та переробку в портах зернових вантажів, які діяли на перевезення та обробку зерна врожаю 2008 року. Крім того, з метою здешевлення перевезення зернових вантажів Укрморрічфлоту було доручено провести переговори з вітчизняними судновласниками щодо можливості залучення їх флоту для перевезення зерна. Враховуючи, що переробка зерна здійснюється через державні порти (в тому числі елеваторами недержавної форми власності), причали та перевантажувальні комплекси недержавної форми власності, було запропоновано звернутися до Кабінету Міністрів України з пропозицією організувати перевірку застосування державних регульованих тарифів при транспортуванні зерна суб’єктами господарювання, перевантажувальними комплексами, терміналами недержавної форми власності та обґрунтованість вартості послуг, які надаються портовими елеваторами та експедиторами за вільними цінами.

Підбиваючи підсумки наради, Василь Шевченко запропонував керівництву агропромислового комплексу залучити своїх представників до участі у щомісячних нарадах Мінтрансзв’язку з питань планування перевезень вантажів у напрямку припортових станцій, а також для оперативного вирішення проблемних питань, пов’язаних з перевезенням залізничним транспортом та переробкою в портах зернових вантажів та створити постійно діючу робочу групу за участю представників Мінтрансзв’язку, Мінекономіки, Мінфіну, Мінагрополітики, громадських організацій, АПК.

Версія для друку Додати в обране